Keskeisenä lämmönsuojakomponenttina autoteollisuuden lämpökilven on toimitettava vakaasti pitkään korkeassa lämpötilassa ja syövyttävissä pakokaasuympäristöissä. Valtavirran materiaalina 304 ruostumattoman teräksen ja 321 -ruostumattoman teräksen välinen suorituskyky vaikuttaa suoraan lämmöneristysvaikutukseen ja laitteiden käyttöikään.
1.
Korroosionkestävyys ja kustannustehokkuus
304 ruostumatonta terästämuodostaa tiheän oksidikalvon, jonka klassinen kaava on 18% kromia + 8% nikkeliä, ja toimii hyvin normaalissa lämpötilassa ja keskisuurissa ja matalassa lämpötilan pakokaasuympäristössä. Sen korroosionkestävyys laimennettujen happojen, laimentavien emäksen ja orgaanisten liuottimien avulla soveltuu tavanomaisten polttoaineiden ajoneuvojen pakoputkiin.
Prosessoitavuus ja pintakäsittely
Työn kovettumisindeksi (N -arvo) on 304 on 0,45, mikä on parempi kuin 0,38 321: stä, mikä tekee siitä edullisemman monimutkaisissa prosesseissa, kuten syvän leimaaminen ja kehruu. Pinnan karheus elektrolyyttisen kiillotuksen jälkeen voi saavuttaa RA0.05 μm: n täyttäen tiukat vaatimukset autojen ulkoosien viimeistelyyn.
Matala lämpötilan lujuus ja iskunkestävyys
304 ylläpitää hyvää sitkeyttä välillä -196 -400 ℃, ja sillä on erinomainen iskunkestävyys. Törmäystesti osoittaa, että 304 lämpökilpi ei rikkoutunut 80 km/h takaosan törmäyksessä, suojaten tehokkaasti takakomponentteja.
2. Teknologiset läpimurtot 321 ruostumattomasta teräksestä korkean lämpötilan eristyksessä
Titaanin stabilointi kestämään rakeiden välistä korroosiota
321 lisää 0,5% titaania TIC -yhdisteiden muodostamiseksi kromikarbidin saostumisen estämiseksi, mikä ratkaisee perusteellisesti korkean lämpötilan välisen rakeiden välisen korroosion ongelman.
Korkea lämpötilan lujuus ja hiipimissuorituskyky
321: n kestävyyslujuus 600 ℃ saavuttaa 145MPa, joka on 22% korkeampi kuin 304; Creep -repeämäaikaa pidennetään yli 3 kertaa.
Hitsaus- ja lämpökäsittelyn optimointi
321 hitsausmetallien venymä saavuttaa 35%, mikä on 5 prosenttiyksikköä korkeampi kuin 304, ja hitsaushitsausten herkkyys vähenee 40%. Sen kiinteä liuoskäsittely vaatii sammutusta nopeudella 1050-1100 ℃ sen varmistamiseksi, että titaanielementti on täysin liuennut. Uusi energiaajoneuvoyhtiö käyttää 321 lämpökilpiä laserhitsausta. Hitsauslujuus saavuttaa 95% emämateriaalista, täyttäen vedyn polttokennon ajoneuvojen 800 ° C: n korkean lämpötilan pakokaasukäsittelyvaatimukset.
AtNingbo Huali Steel, Löydät ruostumattomasta teräksestä 304 ja 321 materiaalit, jotka täyttävät vaatimuksesi.
Ningbo Huali Steel tarjoaa korkealaatuisia 304 ja 321 ruostumattomasta teräksestä valmistettuja keloja ja nauhoja, jotka täyttävät eri teollisuusstandardit. Vuosien kokemuksella ja sitoutumisella asiakastyytyväisyyteen tarjoamamme materiaalit varmistavat luotettavuuden, suorituskyvyn ja arvon. Käy verkkosivustollammewww.bowasteel.comLisätietoja ja tervetuloa ostamaan meiltä 304 ja 321 ruostumattomasta teräksestä valmistettua materiaalia!
